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由于近年来诈骗电话和推销电话太多，且到了严重扰民，国家加大了对这方面的控制力度。工业和信息化部要求三大运营商对频繁拨打电话、一直与陌生号码通话的非正式公司进行封卡处理，有效打击骚扰电话、诈骗电话等非正式公司，但这导致很多正规公司的电话卡被封，无法正常进行电话营销。解决这个问题有什么好的办法？
于是虚拟运营商和通信公司就联合起来推出了电销卡，这个卡种就是专门用来给电销公司或者电销团队来使用的，由于电销卡不占三大运营商的办卡名额，所以工信部对于它的管控没有那么严格。
电销卡可以批量办理，并且电销卡可以高频外呼不被封号，可以满足销售人员的日常的工作量需求，于是很快的就占领了电销行业的市场。
这封信是写给包括交通运输部长布蒂吉格和杭州电话销售卡申请局长迪克森在内的几位政府官员。按照这些航企的说法，如果美国各大枢纽机场不能排除潜在的“杭州电话销售卡申请信号干扰风险”，估计每日会有超过1100架次航班、10万乘客的行程受影响。
美国电话电报公司与威瑞森随后各自发表声明，宣布“自愿”推迟开通机场高速杭州电话销售卡申请服务。美国电话电报公司和威瑞森已同意在美国杭州电话销售卡申请一些机场附近的缓冲区内对基站信号进行限制。这两家运营商还将杭州电话销售卡申请服务的启动时间推迟到1月19日。
美国总统拜登政府随后说，两家电信运营商的决定“将避免对乘客旅行、货运操作和经济复苏可能造成的破坏性干扰，同时也让90%以上的无线网络基站如期部署”。他承诺政府将积极协调，争取达成永久性解决方案。
航空安全部门表示，C波段信号可能扰乱飞机雷达高度计，导致这些设备测量和传递数据不准确。
航空公司表示，波音777是首先受到影响的机型之一。世界杭州电话销售卡申请波音777飞机运营商、迪拜的阿联酋航空表示，将从杭州电话销售卡申请无线服务的计划部署日期1月19日开始暂停飞往美国九个目的地的航班。日本的两家主要航空公司全日空和日本航空也表示，将削减波音777航班。大韩航空称，已经在六个美国客运和货运航班停用777和747-8机型，并预计19日还将更换另外六个航班使用的机型。
与此同时，杭州电话销售卡申请正在对其飞行限制做细化调整，以保护航班免受新的无线信号的干扰。杭州电话销售卡申请曾表示，在受杭州电话销售卡申请干扰可能最直接的88个机场中，已经有48个机场准许45%的美国商用飞机在低能见度条件下降落，并表示未来几天可能做出更多批准。
美联社和路透社的分析均援引国际航空业人士的话指出，欧洲和亚洲数十个国家的机场已广泛开通C波段杭州电话销售卡申请网络服务，并未发现安全问题，而美国航空业如此纠结，源于美国制定的技术标准“与众不同”。无线电高度仪的工作频段为4.2至4.4千兆赫（杭州电话销售卡申请），而美国政府拍卖出去的C波段杭州电话销售卡申请资源为3.7至3.98杭州电话销售卡申请频段，两者较为接近。
